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互联行业的技术一直在进步,新标准不断制定,法规不断完善。这导致旧的设备和技术被推到默默无闻,使过时成为内在的风险和来源,许多设计工程师在互连行业的担忧。但报废是可以被积极管理的,对于那些根本不再生产的部件,也有解决方案。

为什么连接器过时了

请记住,当原始组件制造商(OCM)不再提供某个部件时,该部件被认为是过时的。原因有很多连接器可以变成过时,其中一个原因是释放被取代以前模型的重新设计或优质产品。在引入平板显示器后,连接器行业之外的一个熟悉的例子将是阴极射线管的过时。

过时的另一个原因将是在多年来推进的标准或法规的不可避免的变化。这尤其常见军事合格的连接器如MIL-DTL-38999、MIL-C-26500或SAE-AS5015(在过去90年里发展了5次以上)。因此,当涉及到过时时,军事连接器是一个常见的问题来源。

连接器过时的风险和挑战军用航空

适用于管制严格的连接器市场,包括航空航天,军事,医疗,过时会导致原始设备制造商(oem)不符合监管标准,导致罚款、诉讼和声誉损失。

过时也使维修、维护和技术支持更加困难,因为设计中使用的原始连接器可能不再可用。当零件在极端环境中长时间使用后,其性能下降可能会造成严重的安全风险,这一点尤其正确。对于那些认为有必要重新设计/重新设计部件或需要替换遗留系统的终端用户来说,也存在风险。

幸运的是,工程师和设计师可以采取积极的措施,将过时的影响降到最低。

管理连接器过时

设计很容易包含许多不同类型的连接器,使过时的管理和设备升级挑战。起点积极处理过时包括对正在使用的连接器进行全面审计,并利用这些数据对可能很快过时的部件进行风险分析。一旦完成此工作,设计人员就可以为最高危的连接器寻找替代解决方案。
mil -迪泰- 38999连接器
通常情况下,为军事和航空航天市场服务的军队和原始设备制造商要求过时MIL-SPEN连接器,如mil -迪泰- 38999连接器.大型设备通常可以使用几十年,很容易超过它们所依赖的连接器相关的标准和规定。因此,在原装零件离开市场后很长一段时间内,它们都需要维修。

许多服务于军事和航空航天市场的分销商在美国国防部注册,并拥有一个军事CAGE代码,使他们能够与oem、分包商和政府机构合作。此外,处理过时部件的分销商也可能通过ISO 9001或as9120认证,并提供部件测试。反过来,通过直接从供应商获取零部件或检查原始设备制造商库存文件,可以确保对废弃连接器的高质量控制。

雷电竞官网APPPEI-Genesis:用于过时连接器的解决方案

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